戰斗機
  • K8基礎教練機
  • L7初級教練機
  • L15高級教練機
  • 殲-10
  • 梟龍
  • 鶻鷹戰斗機






















    產品簡介

    飛機是中航工業洪都按照國際標準設計并通過國際合作的方式研制的基礎教練機。該機具有飛行品質優良、可靠性高、維護性好、全壽命費用低等特點,主要用于飛行員的基礎訓練和部分高級訓練。加裝多功能平顯和視頻攝像系統后的K8飛機實現了信息綜合顯示與飛行控制的統一,能更好地完成夜航、特技、編隊、失速\尾旋等飛行訓練科目以及空對地、空對空武器攻擊訓練,是理想的新一代噴氣式基礎教練機。

    性能數據

    最大起飛重量4468千克,最大平飛速度800千米/小時,最大爬升率30米/秒,升限13000米,最大航程1560千米,續航時間不少于3小時

    總體布局及氣動特性

    飛機采用正常式布局,下單翼,單垂尾,水平尾翼采用安定面加升降舵形式,采用一臺渦輪風扇發動機,兩側進氣,雙座串列座艙布局,前三點式起落架布局。





















    產品簡介

    L7飛機是由中航工業洪都研制的低成本、高性能新一代運動/初級教練機。該機具有安全性好、可靠性高、維修便捷、操縱靈活等特點,主要用于飛行學院的飛行員篩選和初級培訓以及航空俱樂部、航空運動學校進行個人飛行娛樂和特技飛行訓練、表演等。

    性能數據

    最大起飛重量1460千克;最大平飛速度300千米/小時;最大爬升率11米/秒;最大使用過載+9/-7g(運動型)、+7/-3g(教練型);升限4000米;最大航程1000千米。

    總體布局及氣動特性

    L7飛機為串座、單發、下單翼、單垂尾、前三點起落架正常氣動布局的全金屬結構飛機。配裝HS6K1型氣冷式星形四沖程汽油發動機,最大功率為360馬力。




















    產品簡介

    L15(又稱“獵鷹”)飛機是中航工業洪都自主研制的新一代雙發高級教練機,該機具有典型的第三代戰斗機特征,采用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、三軸四余度數字式電傳操縱系統和基于開放式數據總路線技術的綜合航電系統,操縱敏捷,大迎角機動性強,能充分滿足第三代戰斗機飛行員的高級訓練(AJT)和戰斗入門訓練(LIFT),機體設計壽命達一萬小時,具有很高的訓練效費比。

    性能數據

    ATJ狀態最大起飛重量10400千克,最大平飛速度1050千米/小時,最大爬升率90米/秒,升限13000米,最大可控飛行迎角大于30度,最大航程2600千米。

    LIFT狀態最大起飛重量11650千克,最大平飛速度1200千米/小時,最大爬升率200米/秒,升限16000米,最大可控飛行迎角大于30度,最大航程2600千米。

    總體布局及氣動特性

    飛機為串座、雙發、兩側翼下進氣、單垂尾、全動平尾、前三點起落架正常布局,采用大邊條、翼身融合體設計,機翼為中等展弦比、帶前緣鋸齒,兩臺渦輪風扇發動機置于機身內。

     

     

     

     























    產品簡介

    殲十飛機是我國自行研制的、具有自主知識產權的高性能、多用途第三代戰斗機,具有高可靠性、高生存力和高機動性能,作為新一代多用途戰斗機,其作戰半徑大,起降距離短,攻擊能力強,綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平。

    作為新一代多用途戰斗機,殲十飛機實現了我國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。其綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平,是中國的大國名片。殲十飛機工程曾獲得2006年度國家科技進步特等獎。

     

     

     


     

     

     

     

     

     



























    產品簡介

    梟龍飛機(原名超七飛機)是針對二十一世紀空中作戰環境,由中國和巴基斯坦共同投資,中航工業成都飛機設計研究所、中航工業成都飛機工業集團公司、中航技進出口有限責任公司等單位研制,巴基斯坦空軍參與開發的第三代全天候、單發、先進多用途輕型戰斗機。巴基斯坦空軍將其命名為 “Thunder”,代號為 JF-17。

    梟龍飛機為面向國際軍機市場而研發的軍貿飛機,具有高性能、低成本、可定制等特點。。

    梟龍飛機分為單座型和雙座型。

    梟龍/FC-1單座型飛機于2003年實現首飛,2009年完成設計鑒定,批量列裝巴基斯坦空軍,并已在巴基斯坦建立了批產生產線。梟龍/FC-1飛機已成為巴基斯坦空軍的主戰機種,被譽為巴基斯坦空軍的“驕傲&rdquo。

    梟龍雙座型飛機/FC-1B是梟龍/FC-1飛機的同型戰斗教練機,具有與梟龍/FC-1單座型飛機相當的全天候作戰能力,目前正在研制過程中。

    項目在國內首次探索出了一條以市場和用戶為牽引的研發新路。參研各方自籌資金,風險投入,按照“共同投資、共同開發、共擔風險、共享利益”的原則,開發適應市場需要和客戶需求的軍貿產品,創立了軍工行業采用市場經濟模式運作的新典范。

    梟龍”項目實現了中國航空工業軍用飛機國際市場的新突破、實現了中國航空工業軍用飛機整機技術輸出的新突破、實現了中國航空工業飛機研制體制與機制的新突破。

    梟龍”項目不僅是中巴傳統友誼的結晶,也是雙方合作共贏的典型代表。作為中航工業的杰出科研成果,作為一項面向世界的產品, “梟龍”項目大大增強了中國航空工業的國際競爭力,進一步提升了我國軍機在國際軍機市場的影響力和美譽度。

    梟龍飛機具有突出的中低空高亞音速機動作戰能力,較大的航程、作戰半徑和較長的留空時間,優良的短距離起降特性,和較強的武器裝載能力,能夠配裝先進的超視距發射后不管導彈以及多種先進的精確制導空面武器。其綜合作戰效能達到國際先進第三代戰斗機的水平,并具有低成本的特點,能夠較好的適應現代戰爭與國際軍機市場的需求。

    性能數據

    具有突出的中低空高亞聲速機動作戰能力;具有長航程、優良短距起降、優異外掛和空中加油能力;裝備先進的航電和武器系統,可以進行超視距空對空作戰,使用多種精確制導武器實施空對地攻擊。

    飛機長度:14.3米;

    飛機高度:4.6米;

    翼展:9.5米;

    正常起飛重量:9100千克;

    最大飛行馬赫數:1.65;

    最大飛行表速:1300千米/小時;

    梟龍雙座型飛機;

    梟龍單座型飛機/FC-1的同型戰斗教練機,具有與之相當的全天候作戰能力。可以使用超視距空空導彈、近距空空導彈進行空戰,攜帶空地導彈、空艦導彈、精確制導炸彈以及常規炸彈進行對地面和對海面的攻擊,還可以用于帶教飛行員進行飛機基本駕駛術訓練,以及完成飛機戰術飛行訓練。

    飛機長度:14.5米;

    飛機高度:4.6米;

    翼展:9.5米;

    總體布局及氣動特性

    梟龍飛機采用具有典型第三代戰斗機特征的邊條翼氣動布局。大邊條中等展弦比梯形機翼,提高了飛機的升阻比;先進的兩側無隔道蚌式進氣道,在飛機全包線范圍內提高了進氣道總壓恢復系數,提高了飛機的可用推力,從而提高了飛機飛行性能;全機共有7個外掛點,采用多外掛、重外掛能力設計理念,飛機外掛能力強;結構整體油箱,機身主起落架,整體圓弧風擋,水泡式座艙蓋,裝“零-零”彈射救生座椅。

    數字式飛控系統為飛機提供了足夠的穩定性和良好的飛行品質。綜合化的先進航空電子和武器系統,使飛機具有優良的作戰效能。燃油、液壓、環控、供電等機電系統兼顧了先進性與經濟性的統一。

     

     

     

     

     


















    產品簡介

    鶻鷹飛機是針對國際市場需求研發的第四代中型多用途戰斗機,綜合作戰效能優異,具有自主知識產權。鶻鷹飛機采用單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局,兩側布置大S彎進氣道,配置內埋武器艙。

    主要特點

    a)高生存力:低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計;

    b)多任務能力:強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力;

    c)優異的綜合保障能力;

    d)高性價比。



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